江西移動力推“互聯網+”發展全景掃描 “互聯網+”搭上4G快車 激發贛鄱經濟新活力
“互聯網+”已經成為產業發展新的驅動力。李克強總理說，站在“互聯網+”的風口上順勢而為，會使中國經濟飛起來。要起飛必須要有跑道，4G無疑是“互聯網+”各種應用能夠飛速發展的最佳跑道。江西移動長期致力于提供4G精品網絡，創新4G服務和應用，助力江西登上4G快車，為贛鄱社會經濟和諧發展插上騰飛翅膀。
4G精品網夯實“互聯網+”
“沒想到在高鐵上還有4G信號，真不容易。”10月1日，趁放假坐合福高鐵到婺源游玩的小劉，正在列車上和小伙伴們用微信聯絡，分享一路上看到的風景。小劉并不知道，為了保證乘客在時速近300公里的列車上也能暢享移動4G網絡，中國移動投入了1億多元，建設基站150多個，實現江西段移動4G網絡的全覆蓋。
對于江西客戶來說，4G早已不是什么稀罕物了。到2015年9月底，江西移動在全省新增建設4G基站超過10000個，4G基站總數已超過3萬個，，已實現鄉鎮、縣城和城區區域的4G連續覆蓋，實現3A以上景區全覆蓋。4G網絡覆蓋還進一步延伸至農村，已基本實現江西省高速公路的4G覆蓋，基本實現杭長、合福高鐵4G覆蓋，同時實現了昌九、浙贛、向莆鐵路動車線的4G覆蓋。
“4G網絡的高速度、大承載，決定了4G基站的建設密度更高，施工難度也更大，加上時間緊、任務重，對我們的人員配置和施工能力提出了很大的考驗。”對于4G網絡建設，南昌移動工程建設辦總經理曾衛卿深有感觸：在主城區，半徑300米范圍就要設一個基站；城區較為偏僻的地方，大概半徑500米設一個基站，在鄉鎮，一個基站要管方圓幾公里。4G工程建設高峰期，十多個施工單位， 200多支施工隊伍在全市范圍內同時施工。
為了確保4G網絡建設進度，江西移動實施站點級倒排計劃管理。按照“選址、物業合同簽訂、無線配套，傳輸配套”等關鍵工序，制訂了每個站點的施工倒排計劃，通過每周的進度計劃對比，有效保障了工程進度。江西移動還通過加強與鐵塔公司密切協作，確保4G建設項目的配套設施盡早到位。江西移動工建中心與江西省鐵塔建維部每周召開由部門領導親自參加的溝通會議，及時掌握配套進展，督促鐵塔及時完成高速、高鐵等重要場景的站點交付。各地市還成立聯合項目組，將工程建設涉及的移動公司內部各部門、設計單位、廠家、第三方合作伙伴全部納入項目組統一管理，各關鍵節點責任到人，加快站點開通。
建設一個基站，看似簡單，可實際上并非那么容易。就拿南昌地鐵建設來說。地鐵要建出站口，就免不了拆遷。出站口的選點通常在道路兩旁，這恰恰也是移動基站設點的地方。這樣一來，地鐵出站口周圍拆遷，就難免會將原本建好的移動基站一起拆掉。這樣，移動建設人員就得重新選擇和建設基站。否則這一地段的移動用戶就可能打不了電話、上不了網。
工期緊、任務重、要求高、施工條件復雜……在大規模建設過程中，江西移動4G網絡建設者們日以繼夜、爭分奪秒，為了早一點建好4G網絡，他們“1年干了5年的活”。
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