“在2016版的《南昌城區(qū)地圖》，標注的只有進入昌銅高速公路的南昌西樞紐、進入南昌繞城高速公路的梅嶺互通立交、進入福銀高速的蔣巷互通立交、進入德昌高速公路的南昌東互通，以及進入昌萬公路的麻丘互通立交?！?/p>

文/圖 記者石鵬 實習生陳金涼 周棋

管窺新版舊版城區(qū)地圖，城市變化可見一斑。今年2月上旬，2017版《南昌城區(qū)地圖》亮相。對比2016版《南昌城區(qū)地圖》，江西省基礎(chǔ)地理信息中心地圖制圖室主任黃建忠感嘆：“上世紀90年代初，一個版本的地圖，用上兩三年也挑不出毛病，略作調(diào)整后，就成了新版?，F(xiàn)在南昌市變化太快，地圖一年一調(diào)，還是有些跟不上城市發(fā)展的步伐。”

過去的待建區(qū)域，如今已高樓林立。

路

樞紐增多 進出城更加便捷

對照2016版和2017版兩張《南昌城區(qū)地圖》可以看到，新增了進入昌栗高速公路的九龍湖樞紐、進入福銀高速公路的瑤北互通立交和幽蘭互通。“在2016版的《南昌城區(qū)地圖》，標注的只有進入昌銅高速公路的南昌西樞紐、進入南昌繞城高速公路的梅嶺互通立交、進入福銀高速的蔣巷互通立交、進入德昌高速公路的南昌東互通，以及進入昌萬公路的麻丘互通立交。”黃建忠說，隨著這些交通樞紐的開通，南昌進出城的交通更加便捷了。

新版地圖還有一個明顯的變化就是不少道路更改了名字，這些道路主要集中在新建區(qū)和南昌縣。新建區(qū)的解放路改名為禮步湖大道、建設路改為花果山路、育新路改為育才路、環(huán)湖路改為禮賢北路、文教路改為子實路等。而南昌縣的撫生西路改為河洲路，芳華路改為小洲路，團結(jié)東路、團結(jié)中路與團結(jié)南路統(tǒng)一更名為涂家山路，站前西路更名為澄湖中路等。

此外，灣里區(qū)磨盤山南路—紅灣大道，更名為雙馬石路—灣里大道，磨盤山北路更名為八面山路，興灣大道更名為梅嶺大道等，突出了灣里和梅嶺的地域之名。

景

綠地增多 親近自然更方便

近年來，，南昌城區(qū)景觀環(huán)境有了顯著提升。據(jù)南昌市園林綠化局數(shù)據(jù)，隨著新建區(qū)劃入南昌城區(qū)，城區(qū)綠化覆蓋率達到了41.11%，城區(qū)人均公園綠地面積達11.8平方米，實現(xiàn)了居民出門500米即有綠地公園，南昌城區(qū)綠化覆蓋率位居中部第二。

在2017版《南昌城區(qū)地圖》上也能看出這些變化。除了散落于城市各處的街心花園之外，最大的變化就是新增了規(guī)劃面積1500畝的瑤湖郊野森林公園。“生活在鋼筋水泥中的人們，對親近自然空間的需求越來越強烈。”黃建忠告訴記者，瑤湖郊野森林公園與瑤湖靠近，環(huán)境優(yōu)美，空氣清新，可以讓市民方便地親近自然。

此外，還有規(guī)劃建設的馬欄圩濕地公園。該公園建好后，也將為城區(qū)市民提供更多的休憩空間。

說起南昌時下人氣最旺的主題樂園，不得不提的是位于紅谷灘九龍湖新區(qū)的萬達主題樂園。南昌萬達主題樂園也首次出現(xiàn)在了官方出版的南昌地圖上，草綠色的標注十分醒目。

域

大都市躍然紙上

城市建設就像在一張白紙上做填空題。地圖編制時，有建筑的區(qū)域通常會被標注成深色，人口或建筑稀少的區(qū)域則會被標注成淺色或不標注。

在2016版《南昌城區(qū)地圖》上，可以看到九龍湖片區(qū)以及南昌縣、西湖區(qū)、青云譜區(qū)和灣里區(qū)等地，有些地方是用淺色或白色標注的待建區(qū)域。如九龍湖片區(qū)內(nèi)武功山大道和望北大道合圍的區(qū)域，武功山大道和龍興大街之間的區(qū)域，灣里區(qū)南昌繞城高速公路以西，青云譜區(qū)的象湖西路和真君路之間的區(qū)域，西湖區(qū)的朝陽新城片區(qū)，南昌縣的昌南新城片區(qū)等等。

而到了2017版《南昌城區(qū)地圖》上，這些等待“填空”的淺色或白色待建區(qū)域，大多都已變成了成片的深色建成區(qū)。其中，有些過去的城鄉(xiāng)接合部，轉(zhuǎn)眼都變成了一個個高樓林立的高檔社區(qū)。隨著這些建成區(qū)域的增加，周邊縣區(qū)與南昌城區(qū)一體化越來越明顯，大都市的感覺也躍然紙上。

黃建忠感嘆道，隨著南昌一大批重點項目的建設，地圖編制更新的速度不得不加快，可以預見的是，在2018版《南昌城區(qū)地圖》上，必將會出現(xiàn)更多令人振奮的新變化。（江南都市報）