國務院近日印發《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，提出將打造12個國際性綜合交通樞紐，其中包括武漢。

　　3條綜合運輸大通道穿武漢而過

　　《規劃》提出，建設多向連通的綜合運輸通道，構建橫貫東西、縱貫南北、內暢外通的“十縱十橫”綜合運輸大通道，其中3條綜合運輸大通道穿武漢而過。

　　圖：中國政府網 方磊

　　一條縱向綜合運輸通道——

　　黑河至港澳運輸通道起自黑河，經齊齊哈爾、通遼、沈陽、北京、石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州，至香港(澳門)。

　　兩條橫向綜合運輸通道分別是——

　　沿江運輸通道起自上海，經南京、蕪湖、九江、武漢、岳陽、重慶、成都、林芝、拉薩、日喀則，至亞東、至樟木;

　　福州至銀川運輸通道起自福州，經南昌、九江、武漢、襄陽、西安、慶陽，至銀川。

　　明確武漢機場要擴建

　　網絡圖片

　　民用航空方面，《規劃》提出擴建武漢、上海浦東、廣州、深圳等機場。

　　去年年底，天河機場T3航站樓順利通過竣工驗收，這標志著武漢天河機場三期工程建成。據悉，T3航站樓將于不久整體投入運行。

　　去年，武漢市專題研究了天河機場四期建設規劃和總規修編等問題。主要建設內容包括T4航站樓、衛星廳、第三跑道、第四跑道。到“十三五”時期末，天河機場旅客吞吐能力將達4500萬人次。

　　武漢至十堰將建高鐵

　　圖：中國政府網 方磊

　　高速鐵路方面，《規劃》提出建成武漢至十堰等高速鐵路。漢十高鐵全長395.1公里，全線共有14個車站，設計時速350公里，總投資527.5億元。2015年12月3日全線開工，2018年將建成通車，通車后不到兩小時即可從武漢市到達十堰市。圖例顯示，十堰至西安“十三五”期間也將建高速鐵路。這意味著，今后武漢至西安將高鐵直達。

　　《規劃》提出建設G316、G318、G346、G347等4條長江經濟帶重要線路。其中G316、G318途經武漢。

　　推進武漢等地郵輪碼頭建設

　　陽邏港

　　交通運輸發展有8項重點任務

　　高鐵覆蓋80%以上超百萬人口城市　　高速鐵路覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上的城市，鐵路、高速公路、民航運輸機場基本覆蓋城區常住人口20萬以上的城市。

　　2016年湖北省內常住人口100萬以上的城市有15個，超20萬的有16個。

　　300萬人口以上城市軌道交通成網

　　推進城區常住人口300萬以上的城市軌道交通成網。

　　新能源公交不低于35%

　　在地市級及以上城市全面推進公交都市建設，新能源公交車比例不低于35%。

　　目前湖北省內武漢、宜昌、孝感、天門、潛江、武穴、麻城等地已有新能源公交車運行。

　　乘飛機能上網坐高鐵有 WIFI

　　選取示范高速鐵路線路，提供基于車廂內公眾移動通信和無線網的高速寬帶互聯網接入服務。選取示范國內民用航空器，提供空中接入互聯網服務。

　　武漢至悉尼航線已實現WiFi覆蓋。

　　完善城市自行車等慢行服務系統

　　科學劃設公交專用道，完善城市步行和自行車等慢行服務系統，積極探索合乘、拼車等共享交通發展。

　　實現重點營運車輛聯網聯控

　　完善國家公路網運行監測體系，實時監測東中部全部路段和西部重點路段的高速公路運行情況，全面實現重點營運車輛聯網聯控。

　　鼓勵單位停車位錯時共享

　　鼓勵企業發展城市定制公交、農村定制班車、網絡預約出租汽車、汽車租賃等新型服務，穩妥推進眾包服務，鼓勵單位、個人停車位等資源錯時共享使用。

　　加快開放低空空域

　　全面推進空域管理體制改革，加快開放低空空域。

　　江夏梁子湖大道年內要開通公交線路

　　據悉，，江夏區將在年內開通梁子湖大道公交線路，往后市民賞花將更加方便。

　　武漢公交集團介紹，江夏區區域內的公交長期維持一種新城區狀況，就是多條線路前往主城區，區域內的南北向、東西向線路卻鮮有覆蓋。此次將在金港新區、大橋新區、廟山開發區、藏龍島開發區、梁子湖開發區等多個區域間開通連接線路，在區域內形成有效的交通網絡。

　　南湖連通渠計劃5月底通水 文昌路被打通

　　南湖連通渠，全長約2580米，東起珞獅南路，西至李紙路與巡司河交匯，是南湖排水系統主要的泄洪通道，同時承擔了其南北兩側約7.39平方公里的排水任務。

　　這次升級改建，為的是從根本上解決南湖連通渠跨渠現狀橋涵過水能力不足的難題。

　　通過施工現場的展板可以看到，原本以為排水工程簡單處理的地面部分，今后還會進行橋梁的架設和景觀提升。斷頭已久的文昌路也會在這次的工程綜合治理中被打通。南湖地區居民出行難的問題，將來會有所緩解。

　　不僅如此，以前直排入湖的污水，也會先經龍王嘴污水處理廠處理后排放，南湖水質將會逐漸好轉，昔日南湖局部水域散發出的惡臭，也會得到緩解。