立體車庫在同等的占地面積下，能停放兩倍乃至兩倍以上的車輛，理論上說，可以有效地緩解停車壓力。但在南昌，情況卻不一樣，一些已經(jīng)建好的立體車庫并沒有得到完全利用，車庫二層以上往往無一輛汽車停放。

隨著南昌市的私家車越來越多，停車位不足的問題越發(fā)嚴(yán)峻。高效地利用空間為市民提供更多的停車位，成為當(dāng)下興起的解決停車難問題的重要方法之一，南昌也建設(shè)了一批立體車庫。立體車庫在同等的占地面積下，能停放兩倍乃至兩倍以上的車輛，理論上說，可以有效地緩解停車壓力。但從昨日記者采訪的情況來看，這些已經(jīng)建好的立體車庫并沒有得到完全利用，車庫二層以上往往無一輛汽車停放。

現(xiàn)狀

建立體車庫緩解停車難

叫好不叫座

截至去年年底，南昌市汽車保有量達(dá)756218輛，平均每七人一輛汽車，比2014年年底的61.81萬輛增長了10.22%，近五年年均增長率為12.57%；2015年，南昌新增汽車駕駛員22萬，達(dá)到170萬。面對越來越多的汽車，為緩解停車壓力，南昌市建設(shè)了一批立體車庫，但卻叫好不叫座。

“平時(shí)都是把車子停放在路邊，進(jìn)出也方便。”日前，家住南昌市東湖區(qū)的市民曾女士表示，她家附近就有一處立體車庫，盡管建成多年，但她從未將車子停進(jìn)去。

像曾女士一樣圖便捷將汽車停放在馬路邊的車主還有不少。市民林女士表示：“像我這樣拿駕照沒多久的，技術(shù)不過關(guān)，車子在路邊的停車位都不能完全停好，立體車庫的車位對我來說更難停，暫時(shí)做不到把車停得恰到好處。”

走訪

立體車庫

二層三層無汽車停放

昨日，記者走訪了紅谷灘羽毛球館旁新建不久的立體車庫，這處立體車庫位于南昌二中東側(cè)圍墻與羽毛球館之間，采用三層升降橫移式立體車庫設(shè)備，可提供車位202個(gè)。記者看到，，車庫周邊路面上已經(jīng)停放了不少汽車，立體車庫一層也幾乎停滿汽車，而二層、三層卻沒有一輛汽車停放。

“本來想把車直接停在路邊停車位上的，但是現(xiàn)在南昌的氣溫還是比較高，停在路上車子會(huì)被曬得很熱，為了遮陽，還是把車停在立體車庫里面了。”剛停好車的車主胡先生告訴記者，天氣涼快的時(shí)候，他都是把車子停放在路邊停車位上，方便進(jìn)出。

為何立體車庫二層以上沒有一輛汽車停放呢？停車場工作人員告訴記者：“立體車庫一層車主可以自己直接停放，車輛如果要停在二層、三層，需要專門的技術(shù)人員進(jìn)行操控，放車取車都要有人操作。”停車場工作人員表示，本來立體車庫需要4、5人排班，但現(xiàn)在只有兩位專業(yè)操作人員，所以立體車庫有時(shí)候無人操作，車主們索性不停在兩層以上了。

隨后，記者來到位于象山北路的南昌第一個(gè)立體車庫，在該立體車庫周圍的銀行、賓館門口都停滿了車，而立體車庫內(nèi)仍有空位。“我們立體車庫的停車位主要提供給賓館的客人，但也對外營業(yè)。”立體車庫的工作人員告訴記者，相較其他立體車庫，該立體車庫停放的車輛算比較多的，盡管立體車庫與旁邊的露天泊位是同樣的價(jià)位，但幾乎沒有停滿過，車主們更愿意將車停在露天泊位上。

探因

立體車庫停車

對車對駕駛技術(shù)都有要求

近年來，為解決停車難問題，南昌已建40個(gè)立體車庫，但是市民對立體車庫認(rèn)可度卻不高。

“立體車庫可以充分利用空間，緩解停車壓力。”省特種設(shè)備安全技術(shù)協(xié)會(huì)專家胡嘉欣認(rèn)為，立體車庫之所以認(rèn)可度不高，是因?yàn)榱Ⅲw車位比普通車位停車要求更高，不少人難以停到位。停車位高出地面，沒人引導(dǎo)很難停好，挪移、取車都需要人協(xié)助，沒用過的人根本不會(huì)停。

南昌一立體車庫的管理人員也表示：“立體停車位不是所有機(jī)動(dòng)車都能停得進(jìn)來，一般車重不得超2噸，車長不得超5.5米，車寬不得超過1.9米。超長、超寬、超重的車輛很可能會(huì)造成安全使用事故，越野車、部分加長車型等都停不進(jìn)去。”

很多駕駛員嫌麻煩不愿把車停在立體車庫，有些駕駛員技術(shù)不熟練，在立體車庫經(jīng)常造成車輛損傷。

建議

立體車庫智能化

方便車主停車取車

昨日，記者在采訪中了解到，南昌的立體車庫大多屬于升降平移式，是比較落后的類型，在停車取車的過程中，這種立體車庫有諸多不便。在象山北路立體車庫，市民如需取車，得花至少五分鐘時(shí)間。

胡嘉欣建議：“南昌大多立體車庫都屬于機(jī)械車庫，停車需要半人工升降，因此可以將立體車庫優(yōu)化，讓它變得更加智能化，方便車主停車取車，才會(huì)有更多的車主愿意將車停入立體車庫。”

據(jù)介紹，如果是智能立體車庫，市民只需要將車子停在某個(gè)地方，再通過智能運(yùn)輸帶運(yùn)輸?shù)酵７盼恢茫≤囈仓恍枰谕坏攸c(diǎn)取，而且比機(jī)械車庫停車用時(shí)短。立體車庫的好處是占地面積小，并且建設(shè)工期比較短，如果相關(guān)單位對立體車庫進(jìn)行優(yōu)化，可以改善或解決立體車庫遇冷的現(xiàn)象。

此外，有專家建議，車主在把汽車停入立體車庫時(shí)，應(yīng)先把車子開到車位正前方，兩邊都留出等量的距離后，再慢慢筆直往后倒。整個(gè)進(jìn)庫的過程，是一個(gè)緩慢的、不斷調(diào)整車速以及修正方向的過程。倒車入位后，一定記得把車子倒到底。如果小半個(gè)車頭露在外面，在升降橫移停車過程中極易與升降桿發(fā)生碰擦，產(chǎn)生危險(xiǎn)。同時(shí)，應(yīng)注意看標(biāo)牌，假如汽車的車型符合就可以停，假如車型不符合就千萬別停。